JORNAL JRP INTERNACIONAL
Ético sério e do povo Brasileiro
jcidadern@gmail.com
Voando a 10.000 pés" pode ter diferentes explicações dependendo do contexto. Aqui estão os cenários mais comuns:
1. Contexto Aéreo/Aviação
Altura de Cruzeiro (baixa): 10.000 pés (aproximadamente 3.048 metros) é uma altitude relativamente baixa para a aviação comercial moderna, que geralmente voa entre 30.000 e 40.000 pés.
Imagens: Sr.Leon Lopes da Silva, a 10.000 pés de altitude em vôo comercial no Brasil em 21 dezembro 2025.
Aeronaves de menor porte, como jatos executivos ou aviões turboélice, podem utilizar 10.000 pés como altitude de cruzeiro em voos de curta distância ou em fases iniciais/finais do voo.
há oxigênio a 10.000 pés (cerca de 3.000 metros), mas ele é mais rarefeito; é uma altitude onde o corpo começa a sentir os efeitos da hipóxia (falta de oxigênio), e regulamentações aeronáuticas exigem o uso de oxigênio suplementar para pilotos e passageiros em voos comerciais (acima de 10.000 pés por mais de 30 minutos para passageiros, e sempre para tripulação acima de 12.500 pés) para manter o desempenho e a segurança, mesmo em aviões pressurizados onde a cabine simula altitudes mais baixas.
Por que o oxigênio é menor?
Pressão Atmosférica: A pressão do ar diminui com a altitude. A 10.000 pés, há menos ar sobre você, o que significa menos moléculas de oxigênio por inspiração.
Mesma Porcentagem, Menos Moléculas: A porcentagem de oxigênio no ar (cerca de 21%) é a mesma, mas a pressão parcial do oxigênio diminui, tornando mais difícil para seus pulmões absorvê-lo.
Como isso afeta as pessoas em aviões:
Aeronaves Pressurizadas (Comerciais): A cabine é pressurizada para simular uma altitude de cerca de 8.000 pés, onde há oxigênio suficiente para a maioria das pessoas.
Mas se houver uma despressurização, as máscaras caem, fornecendo oxigênio de emergência.
Jornalista,professor,pesquisador,terapeuta,teólogo,artista plástico, técnico de projetos sociais,técnico de informática, perito grafotécnico forense criminal.
JORNAL JRP INTERNACIONAL
Ético sério e do povo Brasileiro
jcidadern@hotmail.com
Aeronaves Não Pressurizadas (Pequenos Aviões): Acima de 10.000 pés, os pilotos e passageiros devem usar máscaras de oxigênio, pois o ar é muito rarefeito para sustentar o bom funcionamento do corpo por muito tempo.
Em resumo: A 10.000 pés, o oxigênio existe, mas é insuficiente para o corpo humano operar em plena capacidade sem assistência, o que justifica o uso de oxigênio suplementar para segurança em voos.
Requerimentos de Oxigênio: É a altitude máxima em que as pessoas podem voar por períodos prolongados em uma cabine não pressurizada sem a necessidade de máscaras de oxigênio suplementar. Aeronaves pressurizadas mantêm a pressão da cabine equivalente a uma altitude de 6.000 a 8.000 pés, independentemente da altitude real de voo.
Regras de Voo Visual (VFR): Para pilotos que voam sob regras de voo visual (VFR), 10.000 pés é um limite superior importante em certos tipos de espaço aéreo, onde procedimentos e requisitos específicos de comunicação podem mudar.
2. Contexto Metafórico
A expressão é frequentemente usada como uma metáfora para descrever uma perspectiva elevada ou uma visão geral de uma situação.
Visão Ampla/Distanciada: Significa olhar para um problema ou situação de um ponto de vista mais alto, afastado dos detalhes e da confusão do nível do solo. Isso permite uma análise mais estratégica ou abrangente, em vez de se perder nos pormenores.
Pensamento Abstrato: Pode indicar que alguém está pensando em um nível mais abstrato ou teórico, em vez de se concentrar em questões práticas ou imediatas.
Portanto, a explicação correta depende se a frase está sendo usada para descrever um voo real ou uma maneira de pensar.
Redação
Por Leon Lopes da Silva,Diretor de jornalismo, jornalista e fotográfico do Jornal JRP INTERNACIONAL
Apoio:
* PCDB NACiONAL
O Brasil com mais políticas Públicas
pcdbnacional@hotmail.com
jcidadern@gmail.com
* Imperial Trading : projetos, marketing digital, ADM , consultorias empresárias
* KLB Brasil Consultorias e Despachantes
*Jornal JRP TV
*Jornal JRP rádio
* LVK veículos
Nenhum comentário:
Postar um comentário